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Referenzen & Erfahrungen

Neben den Basics bestehend aus viel praktischer Erfahrung in der Herstellung von Faserverbund-Bauteilen in der Prepreg-Technologie und mittels verschiedener Injektions-Verfahren (von SLI über VAP bis RTM), konnten wir in den vergangenen Jahren umfangreiche Erfahrung entlang der gesamten Prozesskette der Bauteilentstehung von Entwurf bis Serien-Fertigung sammeln.

Den Beginn der Erfahrung mit FVK-Großprojekten bildete im Jahr 2007 das Projekt Auto-RTM.

In den letzten Jahren erfolgte auch die regelmäßige verantwortliche Durchführung von oder Mitarbeit an analysierenden Studien die oft eine große Bandbreite an Faserverbunderfahrungen nutzten.

An dieser Stelle möchten wir Ihnen gerne einen kleinen Ausschnitt aus unseren Tätigkeiten und Erfahrungen in "Sonderprojekten" vorstellen.

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  1. Deckblatt der Projektstudie zum Einsatz von CFK-Leichtbau-Faserverbund-Technologien im Schienenfahrzeugbau

    Studie zu Möglichkeiten & Auswirkung von FVK-Einsatz im Schienenverkehr

    Vergleich diskontinuierlicher und kontinuierlicher Preform­technologien

  2. Projekt Auto-RTM: Vollautomatisierte RTM-Fertigung

    Projekt Auto-RTM: Vollautomatisierte RTM-Fertigung

    Auto-RTM war im Jahr 2007 die erste vollständig (100%) automatisierte Fertigungskette zur Herstellung von Faserverbundbauteilen auf Basis des RTM-Prozesses mit Bauteil.

  3. Kostenstudie Deckblatt

    Studie zur Auswirkung eines Fertigungsverfahrens auf die Bauteilkosten

    Vergleich diskontinuierlicher und kontinuierlicher Preform­technologien

  4. Unterstützung Inbetriebnahme & Produktionsstart Preformzelle

    Unterstützung Inbetriebnahme & Produktionsstart Preformzelle

    Unterstützung Inbetriebnahme und Produktionsstart einer teilautomatisierten Preformzelle.

  5. Projekt EVo: Endkonturnahe Volumenbauteile

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